飛行機

飛行機の旅にチャレンジ

飛行機に乗るには「搭乗手続き」「保安検査」を済ませる必要がある。初めてボンベ持参で飛行機に乗ったときの苦労を活かして、2回目以降はもっと楽に乗れるよう対策を練った。
 

搭乗前

出発1時間前までに空港の航空会社カウンターへ。事前に用意した「ボンベ仕様確認書」を提出して登場手続きをすませる。空港内の移動も考えて２時間前ぐらいに空港に着いていると安心。大規模な空港は広大かつ混雑していることが多く注意が必要だ。
座席は他の乗客の出入りの邪魔にならない、窓際で隣が空いている座席がおすすめ。搭乗手続き時に確認してみよう。搭乗ゲートまでの距離と、搭乗方法（空港の建物から橋［ボーディング・ブリッジ］を使って乗り込めるのか、あるいは バスで移動して飛行機のタラップ階段を登る必要があるのか）を確認し、介助について事前に航空会社に相談しよう。
 

保安検査

飛行機に乗ったことがあれば分かると思うが、一連の流れを簡単にいえば、荷物やポケットの中身をすべてカゴに乗せ、それを係員が金属探知機を通す。同伴者も同じ作業があるため、自分で動かないといけない。出発20分前までには保安検査を終えなければならない。ボンベ持参だと時間がかかるので、搭乗ゲートまでの距離も考えて、時間に余裕を持って保安検査を通り抜けよう。
 
ボンベはカバンからすべて出して、1カゴに1本ずつ入れなければならない。 検査台が腰ぐらいの高さなので持ち上げるのが大変。
使用中のボンベは手に持ったまま金属探知機を通るため、当然、金属探知機が反応し、通過した後に全身を調べられる。足首を覆う靴は脱いでスリッパに履き替えないといけない。雪靴を履いていたときは立ったまま脱ぐのに息が切れ、息を整える間もなく前に進まなければならないのが本当につらかった。これら一連の行動は、後ろが長蛇の列の時は本当に焦る。次は保安検査場の係員に介助をお願いしようと思う。
 

いよいよ搭乗

搭乗ロビーが混雑しているときはゲートのスタッフに相談してみると良い。ゲート内の椅子で待たせてくれることもある。酸素ボンベを持っていると小さいお子さん連れと同じように優先案内される。
 
ボーディング・ブリッジに傾斜（坂）があったり、飛行機の入り口に段差がある場合があり、ボンベを持ち上げる必要があってきつい。特にタラップの階段を登らねばならない場合は事前に航空会社に介助をお願いすると良い。
機内では、キャリーカートからボンベを取り出し、カートはCAさんにお願いして頭上の収納スペースに入れてもらう。ボンベは前座席のシートの下に収納。収納できるのは1席あたり2～3本といったところ。ボンベを置くためもう１席分確保するという手もあるが、もちろん有料。
 
到着するまでボンベが足りるかどうか。機内で交換が必要になることもあるため、残量をよく把握しておかなくてはいけない。
 

• 【往路の分】自宅へ２本
• （7時間の移動予定に対し、約12時間分*）
• 【復路の分】ホテルへ2本
• （7時間の移動予定に対し、約10時間分*）
• 【観光の分】ホテルへ６本
• （３泊４日で約30時間の外出（観光や食事など）が可能）

岩崎さんのメモ③
カウンターでは、バッグからボンベを取り出してロット番号の確認を航空会社スタッフとする。作業は息が切れるので、ボンベの取り出しなどは遠慮なくスタッフにお願いしよう。チェックインの際、移動の介助（ボーディング・ブリッ ジやタラップでボンベを持ってほしい）や着席の際の手伝い（キャリーを収納棚に入れて欲しい）など希望を伝えると、ちゃんとCAさんに連絡してくれる。

機内で重宝するS字フック

初めてのフライトのとき、狭い隙間で前屈しながらボンベを１本１本シート下に収納したのだが、とにかく至難の業！息ができない！試行錯誤した結果、エコバックにボンベを２本入れバックの持ち手にS字フックを掛け、S字フックを持って足を使いながら座席の下に収納する方法にたどりついた。さらにS字フックを座席のポケットに引っかけておけば、安定するし取り出しやすくなり息切れしない。大成功！

❷ S字フックを持ちながら足を使ってボンベを座席下に滑り込ませる。S字フックはシートポケットに引っ掛ける。
 
＊ 機内に持ち込める荷物のサイズを事前に航空会社に要確認。
 

到着後のポイント

ある程度人がはけるのを待って行動したほうが、心身共にストレスが少ない。
 
降機の際、ボーディング・ブリッジの傾斜やタラップの階段がきつい時は、航空会社スタッフに介助をお願いする。
 
預け荷物のボンベは、荷物受取場でスタッフから手渡される。高級ウイスキーでも入っているかのような頑丈な 箱に入って、クッションで包まれていた。

鉄道

鉄道の旅にチャレンジ

飛行機に比べ、鉄道はチャレンジしやすいかもしれない。車いすなどを使わなければJRなどに提出する書類はなく、家にあるボンベで出かけられる。しかしボンベを持って列車に乗るには、やはり少なからず関門がある。共通するのは、以下５点。
 

1. ホームに出るまでエスカレーターを使うことが多い（エレベーターがあるとは限らない）。
2. ホームに出ると狭い端（大体点字ブロックがあり地面がガタガタしている）を移動することが多い。
3. 列車の入り口とホームの間に隙間や段差がありボンベを必ず持ち上げないといけない。
4. 走行中揺れることが多いためボンベの入ったキャリーをしっかり支える必要がある。
5. 列車のドアの開閉が短時間のことがあり、乗り降りに注意が必要、などである。
   さらにそれぞれの列車ごとに特徴がある。安全に楽に乗車するために、自分に合った対策を考えておく必要がある。

新幹線

グリーン車が良いとは限らない。快適と思いきや、カーペット敷でカートを引きづらいという落とし穴がある。立派な足台でボンベを置くスペースもないため、普通車 両の方が移動は楽かもしれない。
 
乗降車時間が短い場合がある。また、カートを引いての乗り降りや列車内の移動は大変なので、荷物は少なめ・身軽が一番である。移動しやすい座席を選ぶとよい（乗降口やトイレに近い席など）。

岩崎さんのメモ④
意外と不便だった〝車いす用車両〟普通車両が良い場合も旅行会社が気を利かしてトイレに一番近い席を取ってくれたことがあったが、自分の席のすぐ後ろは車いすを設置するための広いスペースで、なんと手すりがない！窓枠につかまりながらトイレに行ったが、揺れる中ではなかなかの冒険。そして、やっとたどり着いたトイレは車いす用でとても広い。揺れる中で用を足す間、動き回るキャリーをずっと支えないといけないのはちょっと大変だった。広いのが良いとは限らない。